汽車制動(dòng)器是與行車的關(guān)鍵設(shè)備，汽車保持良好的制動(dòng)性是汽車設(shè)計(jì)的重要任務(wù)，但在汽車設(shè)計(jì)階段無法進(jìn)行路試。在汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的研究中，汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)的控制方法研究是汽車制造業(yè)的一種良好方法，對其進(jìn)行分析和優(yōu)化是理論研究和工程實(shí)際的需要。
汽車制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)主要由主軸系統(tǒng)及一些輔助裝置和鑄鐵平臺(tái)基座組成。
(1)主軸系統(tǒng)：主軸、左端聯(lián)軸器，一個(gè)等分飛輪組、一個(gè)等比飛輪組、同步楔形帶輪，測速系統(tǒng)，齒形離合器，兩路靜力矩加載系統(tǒng)，固定支撐飛輪和緊急制動(dòng)器組成。
(2)滑臺(tái)系統(tǒng)：滑臺(tái)可前后移動(dòng)，它的作用是將被測制動(dòng)器固定，設(shè)有扭矩測量裝置的機(jī)構(gòu)?；_(tái)系統(tǒng)由滑臺(tái)、主軸測力臂、荷重傳感器、集流環(huán)組成。
(3)液壓系統(tǒng)：由油箱、柱塞油泵、蓄能器、伺服閥、換向閥、以及冷卻器組成。
(4)緊急制動(dòng)系統(tǒng)裝置：試驗(yàn)臺(tái)的慣性很大，就安裝應(yīng)急制動(dòng)器。小型的試驗(yàn)臺(tái)選用轎車盤式制動(dòng)器作應(yīng)急制動(dòng)器，大型試驗(yàn)臺(tái)用重型卡車盤式制動(dòng)器。
(5)直流電機(jī)楔形帶傳動(dòng)系統(tǒng)：直流電機(jī)的軸端安裝有二擋楔形帶輪，通過楔形帶和主軸系統(tǒng)上的楔形帶輪，將動(dòng)力傳遞給主軸；直流電機(jī)的楔形帶輪前端設(shè)有支撐軸承座，以防止直流電機(jī)軸的變形。
(6)控制系統(tǒng)：轉(zhuǎn)速傳感器將轉(zhuǎn)速信號(hào)送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)檢測值與給定值之差重新調(diào)整轉(zhuǎn)速，形成一個(gè)閉環(huán)調(diào)節(jié)。