設(shè)計(jì)搭建試驗(yàn)臺(tái)的目的就在于真實(shí)準(zhǔn)確測(cè)試電動(dòng)輪的工作特性，測(cè)試結(jié)果的度和可信度成為衡量一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)品質(zhì)好壞的重要指標(biāo)。因此搭建試驗(yàn)臺(tái)需要考慮其精度問題。下面分析并列舉影響試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)精度的幾個(gè)重要因素：
(1)測(cè)控儀器對(duì)試驗(yàn)精度的影響。試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過測(cè)控儀器采集，儀器的型號(hào)、工作環(huán)境甚至安裝方式都會(huì)影響其精度，另外儀器中電子器件會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，對(duì)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)的測(cè)試同樣有影響，因此測(cè)控儀器從數(shù)據(jù)的采集的過程中影響試驗(yàn)精度。
(2)慣性模擬模塊對(duì)試驗(yàn)精度的影響。電動(dòng)輪綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的慣性模擬不針對(duì)某一型號(hào)電動(dòng)汽車，而是面向型號(hào)電動(dòng)汽車電動(dòng)輪的測(cè)試。一方面提高了試驗(yàn)臺(tái)的利用率，另一方面，不同參數(shù)的電動(dòng)輪在同一試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試，比較價(jià)值，方便進(jìn)一步優(yōu)化。因此若采用飛輪結(jié)構(gòu)作為試驗(yàn)臺(tái)慣量模擬模塊，若模擬不同質(zhì)量的電動(dòng)輪，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，不可能模擬任何參數(shù)的慣量。本試驗(yàn)臺(tái)通過測(cè)功機(jī)代替飛輪結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無(wú)極慣量調(diào)控，所以測(cè)功機(jī)精度會(huì)對(duì)慣性模擬的精度造成影響。
(3)道路模擬模塊對(duì)試驗(yàn)精度的影響。本試驗(yàn)臺(tái)的行駛阻力也是通過測(cè)功機(jī)來(lái)模擬，所以同上一點(diǎn)，測(cè)功機(jī)精度會(huì)影響阻力的模擬精度。可變附著系數(shù)道路模擬時(shí)，磁粉離合器的精度影響其轉(zhuǎn)矩值，進(jìn)而影響附著系數(shù)精度。
(4)試驗(yàn)臺(tái)加工制造對(duì)測(cè)試精度產(chǎn)生影響。試驗(yàn)臺(tái)各個(gè)模塊機(jī)械加工以及安裝時(shí)都會(huì)產(chǎn)生誤差，對(duì)試驗(yàn)精度產(chǎn)生影響。另外，試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)環(huán)境(比如溫度、設(shè)備工作振動(dòng)和噪聲等)也會(huì)影響測(cè)試精度。