【一】、車身工裝夾具的作用
　　1、基于測(cè)量的尺寸精度控制
　　車身尺寸數(shù)據(jù)的檢測(cè)、采樣和尺寸數(shù)據(jù)跟蹤是實(shí)現(xiàn)整車裝配過程監(jiān)控的基礎(chǔ)。測(cè)量方法決定了車身裝配過程監(jiān)控的性、性。三坐標(biāo)測(cè)量是檢測(cè)白車身零件、分總成和車身骨架的重要檢測(cè)手段，憑借其測(cè)量、可編程控制，已經(jīng)成為國內(nèi)、外汽車制造企業(yè)的重要檢測(cè)設(shè)備。
　　基準(zhǔn)點(diǎn)，在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的機(jī)器坐標(biāo)系下，根據(jù)整車設(shè)計(jì)基準(zhǔn)建立整車坐標(biāo)系。在整車坐標(biāo)系中，又將車身劃分為不同的功能區(qū)域。并在各功能分區(qū)建立局部坐標(biāo)系，局部坐標(biāo)系由分區(qū)基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)造而成。
　　功能尺寸，在整車裝配過程中，還需要考慮各個(gè)裝配零件之間的相對(duì)尺寸精度，稱為功能尺寸。功能尺寸是為檢驗(yàn)各個(gè)零件、分總成、總成之間制造尺寸是否符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，以其下裝配尺寸精度而定義的尺寸。
　　2、基于裝配的尺寸精度控制，由工裝夾具
　　裝配偏差與三坐標(biāo)的測(cè)量結(jié)果存在差異的原因包括：設(shè)計(jì)偏差、沖壓工藝、模具偏差以及零件裝配偏差等。這個(gè)時(shí)候應(yīng)優(yōu)先考慮以整車裝配、功能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前提，對(duì)定義的測(cè)量公差做相應(yīng)的調(diào)整，以穩(wěn)定偏差。在S70車型投產(chǎn)的初期，車間裝配線反饋：左右尾燈裝配間隙、平整度不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)分析產(chǎn)生差異的原因是側(cè)圍外板沖壓件零件尺寸偏差和側(cè)圍外板總成KD件焊接偏差造成的。鑒于此種情況，根據(jù)裝配實(shí)際偏差對(duì)尾燈定位工裝進(jìn)行調(diào)整，滿足裝配尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而此時(shí)測(cè)量偏差已超出公差標(biāo)準(zhǔn)要求。這樣實(shí)際零件尺寸已經(jīng)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不符，而尾燈裝配的外觀質(zhì)量是合格的。通過尾燈定位工裝調(diào)整和控制了尾燈裝配功能質(zhì)量及外觀質(zhì)量。
　　三維焊接平臺(tái)，裝置操作簡(jiǎn)便、使用。此工裝平臺(tái)的承載能力高，剛性穩(wěn)定，工作臺(tái)的五面均加工有規(guī)則的孔，刻有網(wǎng)線，可以方便地延伸和擴(kuò)展、組合。經(jīng)擴(kuò)展的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面可模塊化的定位和夾緊零件。
　　【二】、焊裝夾具的特點(diǎn)
　　(1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在進(jìn)行汽車制造的時(shí)候，由于其體型及結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，因此在生產(chǎn)過程中所需要用到的焊裝夾具非常復(fù)雜，所以為了制造、裝配以及維修檢測(cè)工作可以進(jìn)行得順利，因此制造人員需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解以對(duì)焊裝夾具有深的了解。就汽車車身的在整體的焊裝夾具來說，它有底板、左右兩個(gè)側(cè)圍這三個(gè)裝配基準(zhǔn)，其中在對(duì)其進(jìn)行定位加緊的裝配等一系列工作的時(shí)候要嚴(yán)格按照基準(zhǔn)槽組合，此外汽車的車身要加上上基準(zhǔn)槽以及坐標(biāo)線，才能將這三個(gè)部分進(jìn)行組合。
　　(2)定位特點(diǎn)。在現(xiàn)今的汽車制造工業(yè)中，對(duì)汽車的車身所采用的是沖壓件的曲面外邊這種焊裝夾具，而且還需要將焊裝夾具的定位元件設(shè)置特定的形狀，進(jìn)行此種設(shè)置的原因，主要是與車身的設(shè)計(jì)有關(guān)，即在設(shè)計(jì)車身的時(shí)候需要將車身的曲面進(jìn)行的拉伸以及彎曲工藝。除此之外，在使用焊裝夾具對(duì)車身進(jìn)行定位的時(shí)候，要根據(jù)焊接的工件的不同進(jìn)行分別定位，防止出現(xiàn)錯(cuò)亂的情況，而且在此過程中也不要忘記運(yùn)用每個(gè)工件之間的關(guān)系使得定位支撐。
　　(3)夾緊特點(diǎn)。對(duì)汽車車身進(jìn)行裝配后，就要使用電阻焊接技術(shù)了，使用這個(gè)技術(shù)的時(shí)候要特別注意工件的承受扭轉(zhuǎn)力矩，即若是工件的重力與焊接方向相同，那么在此過程中就不需要使用夾緊工具，因?yàn)楹附拥膲毫妥阋赃_(dá)到阻礙工件變形的力。