輪轂電機(jī)是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源，其動(dòng)力輸出的能力決定了電動(dòng)汽車的特性與效率，電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能研究是電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)具備的基礎(chǔ)功能。試驗(yàn)主要分為常規(guī)試驗(yàn)、型式試驗(yàn)與研究性試驗(yàn)三類。對(duì)于新設(shè)計(jì)的電機(jī)及控制器，進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)與型式試驗(yàn)，研究性試驗(yàn)則屬于非強(qiáng)制性試驗(yàn)。
電機(jī)的常規(guī)試驗(yàn)主要包括：①電機(jī)空載轉(zhuǎn)速；②電機(jī)定子繞組的冷態(tài)直流電阻值，電機(jī)繞組匝間絕緣；③堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和堵轉(zhuǎn)電流；④電機(jī)控制器的過(guò)載能力和保護(hù)功能；⑤噪聲試驗(yàn)。
型式試驗(yàn)主要包括：①環(huán)境試驗(yàn)，包括溫度、濕度和熱絕緣電阻試驗(yàn)，鹽霧試驗(yàn)；②電機(jī)的特性曲線試驗(yàn)，包括電機(jī)額定輸出功率特性試驗(yàn)和短時(shí)過(guò)載特性試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速和超速試驗(yàn)；③接觸電流試驗(yàn)及饋電試驗(yàn)；④溫升及防塵試驗(yàn)；⑤性試驗(yàn)。
以上幾點(diǎn)是是輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能試驗(yàn)的主要內(nèi)容，擬設(shè)計(jì)的輪轂電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架主要涉及與車輛整車性能密切相關(guān)的特性曲線、轉(zhuǎn)速驗(yàn)、峰值功率以及轉(zhuǎn)化效率等試驗(yàn)。對(duì)電機(jī)性能進(jìn)行地評(píng)估，試驗(yàn)時(shí)采集電機(jī)的電信號(hào)、輸出的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩信號(hào)作為功能評(píng)估的主要參數(shù)。