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熱門產(chǎn)品
30
2020-06
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車身焊裝的工裝設(shè)計(jì)和焊裝線的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素
汽車車身焊接工作的順利開展，離不開焊接所需要的工裝設(shè)備。一般主要指導(dǎo)向支架和定位塊、夾具以及支架等加工部件組成的焊裝工作臺(tái)。...
26
2020-06
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飛機(jī)裝配工裝系統(tǒng)的優(yōu)勢及數(shù)字化發(fā)展現(xiàn)狀
由于柔性制造的思想和方法非常適合小批量、多品種、及時(shí)交貨的現(xiàn)代市場需求趨勢，在適合市場變化和客戶要求方面具有的靈活適應(yīng)能力。...
22
2020-06
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飛機(jī)柔性工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建議及生產(chǎn)線國內(nèi)發(fā)展意義
建議大力推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造一體化，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員對(duì)數(shù)字化柔性裝配知識(shí)的學(xué)習(xí)與了解，在設(shè)計(jì)過程中，自覺考慮數(shù)字化柔性裝配的需求。...
18
2020-06
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飛機(jī)柔性裝配數(shù)字化協(xié)調(diào)控制技術(shù)同數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用
飛機(jī)柔性化裝配技術(shù)已經(jīng)不是原來單一的飛機(jī)裝配工藝和裝配工裝結(jié)合的問題，而是涉及很多個(gè)學(xué)科的交叉，包括制造、電子、計(jì)算、控制等多個(gè)學(xué)科的綜合性技術(shù)，是現(xiàn)...
14
2020-06
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焊裝線的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素以及工件在夾具中的定位
車身焊接的質(zhì)量包括形狀、尺寸精度、焊接接頭的強(qiáng)度和緊密度。為了獲得可換的車身組件，控制誤差的分布，在制造過程期間和制造完成之后檢查車體。...
