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01
2020-03
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飛機柔性裝配國外技術(shù)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成
20世紀80年代后期興起的飛機數(shù)字化裝配技術(shù),在西方航空發(fā)達發(fā)展,伴隨著計算機信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以美國為首的西方發(fā)達開始研究并采用多項高。...
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2020-02
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飛機柔性制造現(xiàn)代化技術(shù)分類跟測量誤差的分析修正
數(shù)字化鉆鉚技術(shù)就是柔性裝配技術(shù)的一種,這種技術(shù)的組成包括裝配鉆鉚、對接鉆鉚以及機器人鉆鉚,它的應(yīng)用結(jié)合了很多技術(shù)在里面,例如激光跟蹤測量技術(shù)、整體結(jié)構(gòu)...
22
2020-02
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飛機柔性裝配發(fā)展背景及現(xiàn)存問題
飛機柔性裝配技術(shù)是一種新興技術(shù),它可以實現(xiàn)模塊化裝配,能夠滿足飛機發(fā)展的需求。飛機柔性裝配技術(shù)是基于自動化技術(shù)和電子技術(shù)而形成的,既融合了自動化的優(yōu)點...
18
2020-02
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飛機柔性工裝研發(fā)中的瓶頸以及分類
在,飛機工裝設(shè)計制造基本達到了數(shù)字化水平,而國內(nèi)僅僅是采用計算機輔助設(shè)計,和發(fā)達還存在較大距離。...
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2020-02
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飛機柔性裝配工藝應(yīng)用現(xiàn)狀跟技術(shù)裝配應(yīng)用
相對于機械裝配設(shè)備,對于機械工程的裝配質(zhì)量也有很大的影響,也就是,機械裝配設(shè)備的性對于裝配效率在意義上有著很大的影響。...