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飛機(jī)柔性工裝設(shè)計(jì)制造柔性化與發(fā)展趨勢分析
柔性裝配工裝是柔性裝備體系中的重要內(nèi)容，主要利用產(chǎn)品數(shù)字...
飛機(jī)柔性制造裝配技術(shù)存在的問題跟國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀
航空制造業(yè)現(xiàn)在面臨著激烈的市場競爭，對飛機(jī)的承載有著很高...
飛機(jī)柔性工裝數(shù)字化研究應(yīng)用前景與現(xiàn)代工藝技術(shù)現(xiàn)狀
數(shù)字化柔性裝配工作是整個(gè)這個(gè)環(huán)節(jié)中重要的步驟，通過對該技...
飛機(jī)裝配國內(nèi)外工藝對比以及設(shè)計(jì)制造數(shù)字化
裝配工藝的制定直接影響工裝協(xié)調(diào)、零件的供應(yīng)狀態(tài)和型架設(shè)計(jì)...
飛機(jī)柔性制造數(shù)字化技術(shù)同設(shè)計(jì)制造主要內(nèi)容
飛機(jī)數(shù)字化裝配柔性工裝是指在飛機(jī)裝配中為了提高工裝響應(yīng)產(chǎn)...
飛機(jī)裝配管理系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)跟工藝應(yīng)用現(xiàn)狀
根據(jù)對工裝工作流程的分析，工裝全生命周期可以被劃分為6個(gè)階...
飛機(jī)柔性工裝技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀同技術(shù)裝配應(yīng)用
飛機(jī)零部件結(jié)構(gòu)尺寸大，外形復(fù)雜且種類繁多、制造準(zhǔn)確度要求...
飛機(jī)裝配工裝零件裝配對接技術(shù)應(yīng)用與現(xiàn)代化技術(shù)分類
柔性裝配工藝比較有特色形式的是“行列式高速柱陣”柔性裝配...
飛機(jī)裝配夾具的分類及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建議
飛機(jī)結(jié)構(gòu)件由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，致使一般的機(jī)床無法進(jìn)行完整...
